De cilinderkop van aluminiumlegering is een belangrijk onderdeel van de motor van een auto. Het is altijd in een hoge temperatuurstaat (wanneer de gasontploffing in de verbrandingskamer, de gastemperatuur onmiddellijk meer dan 1100 bereikt℃) tijdens het werkproces van de motor. Het heeft een grote thermische impact en produceert stressconcentratie en de werkomstandigheden zijn relatief slecht. De kwaliteit ervan heeft rechtstreeks invloed op de prestaties van de motor.
Op dit moment is het gietproces van de cilinderkop van een aluminiumlegering die door beroemde autofabrikanten in de wereld wordt gebruikt, voornamelijk onder lage drukdood gaangieten. Lage drukdood gaanHet gietproces geniet de voorkeur van veel autofabrikanten vanwege de goede gietkwaliteit, het hoge metaalgebruik en de hoge opbrengst, vooral Japanse autofabrikanten, zoals Honda, Nissan, Mazda, enz.
WF2516 laagdrukspuitgietenmachine(LPDC-machine)geproduceerd door ons bedrijf:, dieisspeciaal voor cilinderkop van aluminiumlegering ontwikkeld met meer dan 20 jaar gieterijervaring. De apparatuur heeft de voordelen van een goede werkingsstabiliteit, hoge productie-efficiëntie, hoge procescontroleprecisie, eenvoudige bediening en onderhoud.